Brocas DTH de gran diámetro
- Rango de diámetro de orificio aplicable: 305-1200mm
- Diseños de cara: cara plana, cara convexa, cara cóncava, cara de botón de doble fila, cara de caída central
- Tipos de botón: botón abovedado, botón semibalístico, botón balístico, botón puntiagudo, botón plano
Métodos de instalación empotrados para pilotes prefabricados, pilotes CFA (barrena continua) con encastre en roca, pilotes perforados en formaciones rocosas
| Modelo | | | | | |
| Longitud, L | 260mm | 258mm | 324mm | 321mm | 355.8mm |
| Diámetro,Ø | 67mm | 82.5mm | 102mm | 118mm | 164.5mm |
| Longitud, L1 | 54mm | 54.5mm | 53mm | 57mm | 60.3mm |
| Diámetro, Ø1 | 26mm | 32mm | 36.4mm | 41mm | 56mm |
| No. de estrías | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Tamaño de agujero recomendado | 105-130mm | 135-152mm | 155-190mm | 203-254mm | 245-305mm |
| Modelo de vástago | DHD112 NUMA120 SD12 QL120 | NUMA125 M140 | NUMA180 | NUMA240 | NUMA280 |
- Cuerpo de broca de alta resistencia: El cuerpo de la broca de gran diámetro está fabricado con acero de aleación de alta resistencia, lo que proporciona una excelente resistencia al agrietamiento y la rotura del cuerpo en condiciones de perforación de alto impacto.
- Inspección no destructiva (END): Se aplican pruebas ultrasónicas e inspección por partículas magnéticas al cuerpo de la broca para eliminar defectos de material y forjado, reduciendo significativamente el riesgo de fallas durante el servicio.
- Botones de carburo de gran tamaño: Se utilizan botones de carburo de mayor tamaño para prolongar la vida útil y mejorar la eficiencia de la perforación, mejorando así el rendimiento general de la perforación.
- Mecanizado CNC de precisión: El mecanizado CNC del cuerpo de la broca garantiza una alta precisión dimensional, un ensamblaje confiable y una calidad constante del producto.
- Diseño de faldón reforzado: Una chaqueta especialmente diseñada, de alta resistencia y tenacidad, mejora la integridad estructural y garantiza un rendimiento estable bajo cargas de impacto y torsión severas.
- Diseño de amortiguación de impactos de estrías: La interfaz de estrías está integrada con elementos amortiguadores, lo que reduce la fatiga por impacto y prolonga significativamente la vida útil de las estrías.
La rotura de los botones de carburo por sí sola no está cubierta por la garantía. Estos botones están diseñados para fracturar rocas de dureza extremadamente alta y normalmente no fallan en condiciones de perforación estándar. La rotura suele ocurrir cuando chocan con materiales de dureza similar, como objetos de acero aleado que quedan en el pozo. Antes de perforar, se debe revisar la zona de perforación y eliminar cualquier obstrucción metálica.
Durante la perforación, un ruido anormal puede indicar una fractura del botón. En tales casos, se debe detener la perforación inmediatamente y limpiar el pozo para evitar daños secundarios o una falla en cascada del botón.
Se admite la personalización, incluyendo opciones de color, marcaje de logotipos y producción según plano o muestra. Se puede personalizar el diseño estructural, los materiales y las dimensiones según los requisitos del proyecto.