Sistema de perforación con revestimiento concéntrico con bloques
- La superficie trasera de los bloques deslizantes está diseñada con una geometría de guía que proporciona un guiado eficaz durante la extracción y permite una recuperación suave y sencilla.
- Los bloques deslizantes están diseñados con un amplio ángulo de inclinación en la dirección de rotación, lo que mejora la estabilidad general de la perforación.
- El acoplamiento del tubo de revestimiento está fabricado con un material de mayor calidad que la propia tubería de revestimiento y sometido a un tratamiento térmico, lo que garantiza conexiones fiables y seguras.
- La zapata del tubo de revestimiento está tratada térmicamente para prolongar significativamente su vida útil.
- Tanto los bloques deslizantes como el sistema de bloqueo están reforzados, lo que proporciona un excelente rendimiento mecánico general.
Proyectos de pilotaje de cimentaciones, trabajos de estabilización de taludes y proyectos de perforación.
| Modelo | Diámetro exterior del tubo de revestimiento, mm | Diámetro interior del tubo de revestimiento, mm | Espesor, mm | Diámetro exterior máximo de la broca piloto, mm | Diámetro exterior de la broca anular, mm | Diámetro exterior máximo de la broca común, mm | Número de bloques | Martillo DTH | Peso, kg |
| D | h | H | C | G | |||||
| D | h | H | C | G | |||||
| | 219 | 199 | 10 | 196 | 234 | 185 | 3 | 6'' | 61 |
| | 245 | 225 | 10 | 222 | 260 | 210 | 3 | 8'' | 88 |
| | 273 | 253 | 10 | 251 | 305 | 240 | 3 | 8'' | 97 |
| | 325 | 305 | 10 | 302 | 346 | 282 | 3 | 8'' or 10'' | 115 |
| | 355 | 335 | 10 | 332 | 376 | 305 | 3 | 12'' | 214 |
| | 406 | 382 | 12 | 380 | 432 | 360 | 4 | 12'' | 254 |
| | 460 | 436 | 12 | 434 | 485 | 412 | 4 | 14'' | 415 |
| | 480 | 454.6 | 12.7 | 450 | 505 | 432 | 4 | 14'' | 415 |
| | 508 | 482.6 | 12.7 | 479 | 534 | 454 | 4 | 18'' | 630 |
| | 560 | 534.6 | 12.7 | 530 | 590 | 510 | 4 | 18'' | 730 |
| | 610 | 584.6 | 12.7 | 582 | 639 | 551 | 4 | 18'' | 895 |
| | 660 | 632 | 14 | 628 | 684 | 600 | 4 | 18'' or 24'' | 946 |
| | 711 | 679 | 16 | 675 | 741 | 645 | 4 | 24'' | 1210 |
| | 762 | 730 | 16 | 726 | 800 | 694 | 4 | 24'' | 1595 |
| | 813 | 781 | 16 | 776 | 845 | 752 | 6 | 24'' | 2436 |
| | 914 | 882 | 16 | 878 | 966 | 850 | 6 | 28'' | 2756 |
| | 1016 | 984 | 16 | 980 | 1060 | 956 | 6 | 28'' | 3076 |
(Para sistemas utilizados con martillos de menos de 14 pulgadas, comúnmente se seleccionan los martillos de la serie DHD de Atlas Copco. Para sistemas de carcasa de bloque deslizante utilizados con martillos de 14 pulgadas y más, generalmente se recomiendan los martillos de la serie NUMA. Los sistemas de carcasa de bloque deslizante compatibles con otros martillos DTH neumáticos también se pueden personalizar).
- Cuando se requieren diámetros de pozo grandes, las herramientas de perforación convencionales a menudo no pueden cumplir con los requisitos de diseño y operación.
- En los proyectos de pilotaje de cimentaciones, las formaciones suelen ser duras y complejas, con cavidades kársticas y dureza de roca variable en diferentes orientaciones.
Para perforaciones de gran diámetro en tales condiciones, los sistemas de revestimiento con bloques deslizantes se convierten en la solución de revestimiento preferida, ofreciendo costos operativos más bajos en comparación con los sistemas de revestimiento concéntrico.
Toda la cara inferior está equipada con insertos de carburo, lo que mejora considerablemente la capacidad de trituración primaria. Los bloques deslizantes extendidos también están completamente equipados con insertos de carburo, lo que garantiza una fragmentación completa de la roca a lo largo de la pared del pozo, lo que resulta en velocidades de penetración relativamente altas.

