Proceso de limpieza
Los ejes de los motores se cargan manualmente en el sistema, que activa automáticamente la cinta transportadora. Los componentes se someten secuencialmente a lavado por aspersión, limpieza con vapor, soplado con aire frío y secado con aire caliente antes de llegar a la plataforma de descarga, donde se retiran manualmente para completar el ciclo.
Especificaciones
| Partes aplicables | Eje del motor (diámetro 20-150mm, longitud 500-1500mm) |
| Eficiencia de limpieza | 5-10min/pieza (ajustable según el grado de contaminación por aceite) |
| Temperatura del vapor | 150-200℃ |
| Presión del aspersor | 50-100bar |
| Desmagnetización | ≥3000 oersted |
| Temperatura de secado | 50-80℃ |
| Fuente de alimentación | 380V/50Hz |
| Potencia total | 100-180kW (dependiendo de la configuración) |
| Consumo de agua | 200-500L/h (incluida el agua para el vapor) |
| Aire comprimido | Presión de aire: 0.6-0.8MPa; caudal de aire: 10-15m³/h |
Ventajas clave
- Alta eficiencia El túnel de lavado para ejes de motor combina el prelavado, la limpieza con vapor y el secado en un solo proceso continuo, limpiando piezas complejas de 2 a 3 veces mejor que otros métodos.
- Ecológica El reciclaje del calor del vapor reduce el consumo de energía en un 40% en comparación con la limpieza convencional.
- Adaptabilidad de producción flexible Los cambios rápidos de herramientas y la conmutación de programas permiten la compatibilidad con diversos tipos de ejes de motor, lo que facilita tanto la personalización de lotes pequeños como la producción en masa.
- Bajos costos operativos Los componentes duraderos (p. ej., bombas italianas, PLC Siemens) garantizan ≤0.5 fallas anuales. El diagnóstico inteligente reduce el mantenimiento manual, lo que disminuye los costos totales en un 20% en comparación con equipos similares.