Camión maderero
Camiones especiales
Nuestro camión maderero con tracción en las cuatro ruedas está diseñado específicamente para el transporte de madera de alta carga en terrenos accidentados. Impulsado por un motor de 420 HP, con transmisión de 12 velocidades y ejes de doble reducción, proporciona una tracción sólida y constante incluso a plena carga. Con una capacidad máxima de carga de 45 toneladas, este camión especial está diseñado para circular por pendientes pronunciadas, senderos forestales fangosos y caminos de montaña sin pavimentar, lo que lo convierte en una solución confiable para operaciones forestales en cualquier condición climática.
Diseñado para la selva tropical y rutas de tala montañosas, este camión con tracción en las cuatro ruedas maneja cargas de madera de 40 toneladas con facilidad. Equipado con un motor de 420 HP, ofrece una potente tracción para una conducción estable en terrenos fangosos e irregulares, lo que lo convierte en la opción ideal para el transporte de madera de alta eficiencia.
- Potencia del motor 420HP / 2100 rpm
- Capacidad de remolque 40 tons
- Configuración de tracción Tracción en las cuatro ruedas
| Modelo | |
| Tipo de tracción | 6×6 |
| Cabina | Cabina exteriorParachoques de metal Escalera de tres escalones Parasol exterior Techo corredizo (manual) Espejo retrovisor (ajuste manual) Cabina interior Asiento del conductor con suspensión neumática Aire acondicionado de refrigeración y calefacción Volante (con altura y ángulo ajustables) Cerradura de puerta (manual) Radio (con reproductor MP3) instrumentos digitales |
| Motor | Tipo: WP12.420E32 Versión: EURO II Desplazamiento (I): 11,596 Max. potencia (HP/rpm): 420/2100 Max. par (N.m/rpm): 1750/1200~1500 Cilindros: 6 en línea |
| Transmisión | 9JS180 / 15.53-1 Marchas: 9 velocidades hacia adelante Sincronización o malla constante: malla constante Caja de transferencia: sí Toma de fuerza (PTO): no disponible |
| Sistema de dirección | Engranaje de dirección de bolas recirculantes 8098, servomotor hidráulico |
| Eje delantero | 7000 kg, dirección sin tracción, bloqueo del diferencial |
| Eje medio y trasero | 13000 kg 13000 kg, eje motriz de doble reducción, bloqueo del diferencial |
| Suspensión | Muelle parabólico duro delantero 10 piezas / Trasero 13 piezas |
| Datos de rendimiento | Gradeabilidad @GVM: 30% Velocidad máxima en carretera con cambios: 80 km/h |
| Neumático | Tamaño y clasificación de capas: 12.00R24-20PR Llanta de acero |
| Dimensiones | Distancia entre ejes (WB): 3800 1450mm Longitud total (OL): 8000mm Ancho total (OW): 2700mm Altura total (OH): 3670mm Voladizo delantero (FOH): 1435mm Voladizo trasero (ROH): 1600mm |
| Peso total del vehículo | 15500kg |
*Los datos anteriores están sujetos al producto real.
