Desmontadora sin palanca

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El uso de desmontadoras sin palancas puede reducir el riesgo de dañar los neumáticos. En comparación con otro tipo de desmontadoras, las desmonatadoras sin palanca se caracterizan por su cabezal de colocación y modo de operación.

Los cabezales de colocación de la mayoría de desmontadora están hechas de nylon. Las etapas de operación más comunes son las siguientes. Primero se coloca el cabezal de desmontar sobre el neumático, luego colocar la palanca entre el cubo y volante, por último, el neumático se desmontará al tirar la palanca hacia atrás. Sin embargo, la operación de la desmontadora sin palanca es sumamente diferente. Primero el cabezal de desmonte se coloca en el lugar adecuado, y luego la palanca se colocará sobre la ranura del neumático al operar el interruptor de control. Luego se coloca el cabezal para desmontar el neumático.

Al usar la desmontadora sin contacto (contactless), no se necesita contacto adicional con la palanca y el eje, por eso el neumático no se dañara durante el proceso de montaje y desmontaje. Teniendo en cuenta que el método de operación de la desmontadora sin palanca es más complicada que otras, WeiMing le ofrecerá capacitación profesional para los clientes que escogen adquirir la desmontadora sin palanca.

Parámetros

Tipo	WM-TC003A
Potencia	1.1kw/0.75kw
Voltaje	220v/380v
Presión atmosférica de operaciones	0.7-0.8MPa
Diámetro máximo del neumático	650mm
Rango de sujeción exterior	10-17''
Rango de sujeción interior	12-20''
Fuerza de la pala destalonadora	2500kg
Dimensiones del envío	1050850950mm
Peso neto	170kg
Peso total	215kg

Características

1. No se usan palancas que puedan dañar ruedas.

2. Marco resistente para asegurar la durabilidad de operación.

3. Cuatro mandíbulas de ajuste son controladas por cilindros de ajuste neumático duales, que evita el daño de neumáticos que resultan del deslizamiento.

4. Los pedales son hechos de aleación de aluminio de alta resistencia, ligera y duradera.

5. Equipado con accesorios de pala destalonadora y brazos robóticos para simplificar y acelerar la operación de neumáticos de paredes rígidas.

6. Los mandos ergonómicos son colocados para garantizar la conveniencia de operación.

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